# 측류추출 운전제안 (Advisory) — 운전원 사용 매뉴얼

> **대상**: C-6111 측류추출 증류탑 운전원
> **화면 위치**: 좌측 메뉴 **「유량 권장(FF)」** 탭 (⚖️)
> **한 줄 요약**: 이 화면은 **권장값을 보여줄 뿐, 어떤 SP도 자동으로 쓰지 않습니다.** 실제 설정 변경·전환류 실행은 **항상 운전원이 DCS에서 직접** 합니다.

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## 0. 가장 먼저 알아둘 것 (안전 원칙)

| 원칙 | 의미 |
|:--|:--|
| **읽기 전용(Advisory)** | 이 시스템은 계산한 **권장 SP를 화면에 표시만** 합니다. DCS로 자동 쓰기 **하지 않습니다**. |
| **인가는 운전원** | 권장값을 채택할지 말지는 **운전원 판단**. 화면값을 보고 DCS에서 직접 입력합니다. |
| **전환류도 "권장"** | 전환류 모드의 "ARM"·"복귀중" 표시도 **권장/안내**입니다. 실제 드로우 차단·전량 환류는 운전원이 DCS에서 실행합니다. |
| **흐리게 표시 = 신뢰 낮음** | 행이 흐리거나 등급이 B/C면 그 권장값은 **참고만**. 과도·데이터 노후·물질수지 불일치 신호입니다. |

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## 1. 화면 한눈에 보기

탭에 들어가면 컬럼별 **카드**가 나옵니다. 카드는 위에서 아래로:

```
┌─ C-6111 ──────────────── FEED 1000 · 12:34:56 ─┐
│ [전환류 권장 ⚠]  전환류 권장(ARM 대기): 물질수지(12%)  [전환류 ARM] │   ← ① 모드 줄(상황 발생 시만)
│ 과도상태: FEED 이동 — 권장값 정착 대기                          │   ← ② 과도 배너(과도 시만)
│ ┌─스트림 표────────────────────────────────┐ │
│ │ 스트림 태그   역할      PV   권장SP  Δ  추세 신뢰│ │   ← ③ 스트림별 권장
│ │ P  ficq-6118 Commanded 780  950   +170 ▲  A  │ │
│ │ R  ficq-6113 Commanded 623  760   +137 ▲  A  │ │
│ │ D  ficq-6114 LevelDriven 20  20    –    –  B  │ │
│ │ B  ficq-6116 LevelDriven 30  30    –    –  B  │ │
│ └──────────────────────────────────────────┘ │
│ 물질수지: 정상 · V_loss 0.5 · V_loss(MA) 0.3 · 수율 95%       │   ← ④ 물질수지
│ ti-6111b 81.2 PCT 80.9 · ti-6111c 80.1 · ti-6111d 79.5      │   ← ⑤ 온도(PCT)
│ θ 제안 (passive): P ↑62s ↓58s conf 0.7 — 운전원 수동 반영      │   ← ⑥ θ 자동튜닝 제안
│ 프론트: 프론트 상승(경비물 혼입 위험) → 환류↑ 권장             │   ← ⑦ 프론트(sweet-spot)
│ LevelDriven(D·B)은 레벨 제어(LIC)가 SP를 결정…                 │   ← 안내문
└──────────────────────────────────────────────┘
```

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## 2. 스트림 표 읽는 법 (③)

| 열 | 의미 | 운전원 행동 |
|:--|:--|:--|
| **스트림** | P=제품(측류) · R=환류 · D=탑정 경비물 · B=탑저 중비물 | — |
| **태그** | 해당 유량계 | — |
| **역할** | `Commanded`=권장SP 계산함 / `LevelDriven`=레벨제어(LIC)가 결정 / `Monitor`=감시만 | LevelDriven은 권장 SP를 따로 주지 않음(기대치만) |
| **PV** | 현재 유량 측정값 | — |
| **권장 SP** | 시스템이 제안하는 설정값 | **참고 후 DCS에서 직접 입력** |
| **Δ** | 권장 SP − 현재 PV | 클수록 권장과 현재 차이가 큼 |
| **추세** | ▲ 상승 / ▼ 하강 / – 변화없음 | 권장값이 올라가는 중인지 |
| **신뢰** | A(견고)·B(한계)·C(취약) **색상**: 초록/주황/빨강 | **B·C는 참고만.** 마우스를 올리면 **강등 사유** 표시 |
| **K~** (신뢰 아래 작은 글씨) | 관측된 비율(K_obs) 장기추세 | 설정 K와 크게 다르면 계절 보정 검토 |

> **신뢰 등급이 떨어지는 이유**(마우스 올리면 표시): "PV 신선도 불량"(데이터 노후) / "과도 상태" / "압력 불안정" / "물질수지 불일치". → 이럴 땐 권장값을 **그대로 믿지 말 것**.

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## 3. 과도 상태 배너 (②)

- **FEED 이동 / 압력 불안정 / 정착 대기** 중엔 노란 배너가 뜨고, 스트림 행이 흐려집니다.
- 의미: **지금은 권장값이 안정되지 않았다.** 외란이 가라앉을 때까지 기다립니다.
- 운전원: 과도 중엔 권장값 채택을 **보류**하고, 배너가 사라진 뒤(정착) 판단합니다.

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## 4. 물질수지 줄 (④)

| 표시 | 의미 |
|:--|:--|
| **물질수지: 정상** | FEED ≈ D+P+B. 균형 양호 |
| **V_loss** | 순간 손실(FEED − 유출 합). 순간값은 노이즈가 커서 **참고만** |
| **V_loss(MA)** | 장기 평균 손실. **추세 판단은 이 값으로** (전환류 트리거도 이 값 기반) |
| **수율** | 제품(P)/FEED ×100% |
| 물질수지: **불일치(계측 점검)** | FEED와 유출 합이 3% 넘게 안 맞음 → **계측 점검** + 관련 스트림 신뢰 강등 |

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## 5. 온도 / PCT (⑤)

- `ti-6111b 81.2 PCT 80.9` = 트레이 온도 **원값(raw)**과 **압력보정온도(PCT)**.
- **PCT**: 진공 변동(≈0.5°C/torr)의 영향을 제거한 온도. 진공이 흔들려도 PCT는 평탄 → **조성 변화를 더 잘 반영**.
- 운전원: raw가 출렁여도 **PCT가 안정적이면 조성은 안정**. PCT가 추세적으로 움직이면 프론트(⑦) 확인.

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## 6. θ 자동튜닝 제안 (⑥)

- `θ 제안 P ↑62s ↓58s conf 0.7` = 정상 운전 데이터로 추정한 **전달지연(θ) 제안값** + 신뢰도(conf 0~1).
- **자동 반영 안 됨.** conf가 높을 때(예 0.5 이상) 참고해, 설정에서 θ_up/θ_dn을 **운전원이 수동 입력**.
- conf가 낮거나 표시 안 됨 = 외란 부족 → 무시.

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## 7. 프론트(sweet-spot) 위치 (⑦)

증류탑에서 제품 순도가 가장 높은 "최적 추출 지점"의 위치 추세입니다.

| 표시 | 의미 | 권장 조치 |
|:--|:--|:--|
| **정상(프론트 안정)** | sweet-spot 유지 중 | 유지 |
| **프론트 상승(경비물 혼입 위험) → 환류↑ 권장** | 가벼운 성분이 제품단으로 내려올 위험 | **환류 증대** 검토(정석) |
| **프론트 하강 → boilup↑·환류↓ 권장** | 무거운 성분이 올라올 위험 | boilup(스팀) 증대 검토 |

> 단일 생온도 기반이면 신뢰가 낮을 수 있습니다(C등급). 차온·분석계가 있으면 우선합니다. **권장 문구일 뿐, SP는 바뀌지 않습니다.**

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## 8. 전환류(Total Reflux) 평형복귀 모드 (①) ★ 중요

컬럼 균형이 **심각하게 무너졌을 때**, "제품·원료·경비물·중비물 배출을 모두 멈추고 전량 환류로 평형을 회복"하는 정석 대응을 안내합니다.

### 8.1 모드 줄에 뜨는 것

| 표시 | 색 | 의미 |
|:--|:--|:--|
| (없음) | — | 정상(Normal). 균형 양호 |
| **전환류 권장 ⚠** + `[전환류 ARM]` 버튼 | 빨강 점멸 | 균형붕괴 신호가 지속됨 → **운전원 판단 대기** |
| **전환류 복귀중 ●** + `[취소(정상복귀)]` | 주황 | 전환류 권장 상태 진행 중 |
| **복귀 램프 ●** + `[취소]` | 파랑 | 평형 회복 → 정상으로 점진 복귀 중 |

모드 줄 옆 작은 글씨에 **사유**가 표시됩니다: 예) `물질수지(12%) 프론트드리프트` — 어떤 신호로 발동했는지.

### 8.2 발동 조건(트리거)

아래 중 **하나라도** 설정한 시간만큼 **지속**되고 과도상태가 아니면 "전환류 권장"이 뜹니다:
1. **물질수지**: |V_loss(MA)| / FEED 가 임계(기본 10%) 초과
2. **프론트 드리프트**: sweet-spot이 크게 이탈
3. **차압(ΔP) 플러딩**: 탑 차압이 상한 초과 (태그 설정 시)

### 8.3 운전원 절차

```
① "전환류 권장 ⚠" 표시 확인 → 사유 읽기(물질수지/프론트/ΔP)
② 현장·DCS로 상황 교차 확인
③ 타당하면 [전환류 ARM] 클릭  →  모드가 "전환류 복귀중"으로 전환
   (자동무장이 꺼져 있으면 ARM 없이는 진행되지 않음 — 안전장치)
④ ★ 실제 조작은 운전원이 DCS에서: 제품(P)·원료(F)·D·B 배출 차단, 환류(R) 전량
   (시스템은 권장 SP를 0/최대로 표시할 뿐, 자동으로 쓰지 않음)
⑤ 평형 회복되면 "복귀 램프" → 자동으로 "정상" 안내로 복귀
⑥ 잘못 떴거나 중단하려면 [취소(정상복귀)] 클릭 → 즉시 Normal
```

> **오발동 방지**: 순간값이 아니라 **장기 평균(V_loss MA)** 이 지속 초과해야 발동하며, 과도상태 중엔 발동하지 않습니다. 그래도 **최종 판단은 운전원**입니다.

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## 9. 설정 변경 (관리자/엔지니어)

**「설정 ▾」** 버튼 → 컬럼 **「편집」** 또는 **「+ 컬럼」** → 모달.

### 9.1 컬럼 기본 설정
컬럼명·활성·Feed/압력 태그·Scan 주기·각종 필터(τ)·과도 임계·Stale(데이터 유효시간) 등. 각 칸에 설명이 붙어 있습니다.

### 9.2 온도 / θ 자동튜닝 섹션
| 항목 | 설명 |
|:--|:--|
| 온도 태그(콤마구분, 상→하) | PCT 모니터 대상. 비우면 온도기능 off |
| 감도트레이 태그 | 프론트 위치 지표. 비우면 상-하 차온 사용 |
| dT/dP | 압력보정 계수. 0이면 생온도 |
| P_ref | 압력 기준점. 비우면 자동 시드 |
| 스팀 OP 태그 | θ 추정 정확도용(예 `tica-6111a.op`) |
| θ 자동튜닝 | 체크 시 θ 제안 표시(자동반영 아님) |
| 바이어스 MA 창 | K_obs·V_loss 장기평균 창(기본 6h) |

### 9.3 전환류 평형복귀 섹션 (붉은 박스) — **균형붕괴 트리거 수정 위치**
| 항목 | 설명 | 운전원 조정 |
|:--|:--|:--|
| 전환류 복귀 기능 사용 | 이 기능 on/off | |
| 자동 무장 | 체크 해제 시 **운전원 ARM 필요**(권장: 해제) | |
| **불균형 트리거 비율** | |V_loss(MA)|/Feed 가 이 값 초과 지속 시 권장 (0.10=10%) | **민감도 조절** |
| **트리거 지속(초)** | 이 시간 연속 지속돼야 발동(기본 600=10분, 오발동 방지) | **민감도 조절** |
| 평형 대기(초) | 전환류 중 평형 회복 연속 만족 시간(기본 1800) | |
| 복귀 램프(초) | 정상 복귀 시 점진 복원 시간(기본 600) | |
| 전환류 중 Feed 권장값 | 보통 0(차단) | |
| 차압(ΔP) 태그 / 플러딩 상한 | 플러딩 트리거(선택) | |

> **"균형 심각붕괴 트리거를 운전원이 바꿀 수 있나?"** → **예.** 위 **불균형 트리거 비율**과 **트리거 지속(초)** 를 조정하면 됩니다. 값을 키우면 둔감(덜 자주 발동), 줄이면 민감(자주 발동). 저장 후 다음 계산 주기부터 적용됩니다.

### 9.4 스트림 표
각 스트림의 역할·K·θ·τ·SP한계·Rate·환류 외에:
- **전환류R**: 전환류 시 "전량 환류" 대상 스트림 체크(보통 R)
- **복귀SP**: 전환류 시 이 스트림 권장값(비우면 0=차단)

저장하면 즉시 반영됩니다. 다시 「편집」을 열어 값이 유지되는지 확인하세요.

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## 10. 자주 묻는 질문

**Q. 권장 SP를 누르면 자동으로 적용되나요?**
A. 아니요. 화면은 표시만 합니다. **DCS에서 직접 입력**하세요.

**Q. 전환류 ARM을 누르면 밸브가 닫히나요?**
A. 아니요. 모드가 "복귀중"으로 바뀌고 권장값이 갱신될 뿐입니다. **실제 차단/환류는 운전원이 DCS에서** 합니다.

**Q. 신뢰 등급이 자꾸 B/C로 떨어집니다.**
A. 등급에 마우스를 올려 사유를 확인하세요(데이터 노후/과도/압력불안정/물질수지). 원인 해소 시 A로 돌아옵니다.

**Q. θ 제안이 안 보입니다.**
A. θ 자동튜닝이 꺼져 있거나, 외란이 부족해 신뢰도가 낮은 것입니다. 정상이며, 외란이 쌓이면 표시됩니다.

**Q. 전환류가 너무 자주/드물게 권장됩니다.**
A. 설정 → 전환류 섹션의 **불균형 트리거 비율·지속(초)** 를 조정하세요(§9.3).

**Q. 화면 갱신 주기는?**
A. 약 3초. 값이 안 보이면 브라우저 새로고침(Ctrl+F5) 후 탭 재진입.

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## 부록. 용어

- **Advisory(보조지표)**: 자동 제어 없이 권장만 하는 방식.
- **PCT(압력보정온도)**: 진공 변동 영향을 뺀 온도.
- **θ(전달지연)**: FEED 변화가 해당 스트림에 도달하는 시간 지연.
- **V_loss / V_loss(MA)**: 물질수지 손실 / 그 장기평균.
- **프론트(front)**: 탑 내부에서 제품 순도가 최고인 지점의 위치.
- **전환류(Total Reflux)**: 제품·배출을 멈추고 전량 환류로 탑을 재평형시키는 회복 운전.
- **ARM**: 전환류 권장을 운전원이 승인(무장)하는 동작.
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